?讓我們把所學(xué)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，共同推動(dòng)公司的發(fā)展；相信只要努力，就一定能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)??
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高端數(shù)控機(jī)床是能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高復(fù)雜性、高效高動(dòng)態(tài)加工的數(shù)控機(jī)床，具備明顯的技術(shù)優(yōu)勢。以五軸聯(lián)動(dòng)為代表的高端數(shù)控技術(shù)難度大、應(yīng)用廣，集計(jì)算機(jī)控制、高性能伺服驅(qū)動(dòng)和精密加工技術(shù)于一體，是衡量一個(gè)國家生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。 高端數(shù)控機(jī)床主要由結(jié)構(gòu)件、數(shù)控系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、刀具以及其他關(guān)鍵零部件組成。從成本占比來看，結(jié)構(gòu)件（包括支撐機(jī)床的床身、滑座、工作臺(tái)等）成本占比約35%左右；數(shù)控系統(tǒng)（核心控制部件）成本占比約30%，越是高端的數(shù)控機(jī)床，其數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)值通常更高；傳動(dòng)系統(tǒng)（輔助機(jī)床進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的部分，包括主動(dòng)、導(dǎo)軌、絲桿等）成本占比大約在20%；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包括電機(jī)及主軸驅(qū)動(dòng)等）成本占比大約為13% 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 國內(nèi)機(jī)床企業(yè)的高端化正在進(jìn)行時(shí)，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床是高端機(jī)床的代名詞，被譽(yù)為機(jī)床工業(yè)“皇冠上的璀璨明珠”。五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床在加工過程中可同時(shí)控制五個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜幾何形狀零件的高效和精確加工，其適用范圍更廣、加工質(zhì)量更精、工作效率更高，在航空航天、精密機(jī)械等行業(yè)的生產(chǎn)中具有重要作用。 五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控技術(shù)是衡量一個(gè)國家復(fù)雜精密零件制造能力技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床也是解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪、葉盤、葉片、船用螺旋槳等關(guān)鍵工業(yè)產(chǎn)品切削加工的唯一手段。我國五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床市場規(guī)?？焖僭鲩L，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國數(shù)控機(jī)床市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報(bào)告》顯示，2023年中國五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模達(dá)到約112億元，近五年年均復(fù)合增長率達(dá)15.52%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2024年市場規(guī)模將達(dá)到120億元。 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 高端數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景 1.政策利好行業(yè)發(fā)展 機(jī)床行業(yè)在整個(gè)裝備制造業(yè)中具有基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性地位，《中國制造2025》將“高檔數(shù)控機(jī)床”列為未來十年制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，明確了高檔數(shù)控機(jī)床未來
2024-03-21
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創(chuàng)新是新型工業(yè)化的根本動(dòng)力。2023年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署今年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)指出，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。歲末年初，新華社記者走訪工程機(jī)械、新能源汽車、電子信息等企業(yè)，觀察創(chuàng)新如何改變工廠、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品，探尋先進(jìn)制造新趨勢。工廠：看得見的智能，看不見的積淀越來越多用戶個(gè)性化訂購汽車，從車身顏色到輪轂大小都不一樣，工廠如何承接多樣化的訂單？近日，在蔚來合肥第二生產(chǎn)基地，記者看到8萬平方米的車身車間里700多臺(tái)橙色機(jī)器人各司其職。涂裝車間設(shè)有“魔方”車輛存取平臺(tái)，改變以往涂裝車間按訂單順序涂裝顏色、不停更換噴槍的方式，把平面庫存優(yōu)化為立體空間，設(shè)置6層408個(gè)車位，減少生產(chǎn)停頓。總裝車間用“飛地”自動(dòng)裝配島，將前后風(fēng)擋、玻璃車頂、儀表臺(tái)、尾門四大件集成在同一個(gè)全自動(dòng)裝配島完成安裝。這是2023年10月10日拍攝的蔚來合肥第二生產(chǎn)基地。新華社發(fā)“自動(dòng)裝配島用并行制造方案替代串行制造方案，讓車間流水線的‘單行道’變成了‘立交橋’，整體調(diào)試周期比傳統(tǒng)方案縮短三分之二?！蔽祦砗戏蕝^(qū)域公司總經(jīng)理余東明說，工廠實(shí)現(xiàn)高效柔性化生產(chǎn)，可滿足350多萬種個(gè)性化配置組合，從收到訂單到整車下線僅需14天。以人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術(shù)成為引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量，正在改變著越來越多的中國工廠：在小米手機(jī)“黑燈工廠”，一部手機(jī)從無到有的200多道工序大部分靠智能設(shè)備完成。每隔40秒，一塊貼滿1500多個(gè)元器件的主板從貼片機(jī)里送出，被AGV小車運(yùn)到測試環(huán)節(jié)軌道上，機(jī)械手依次把主板送到測試點(diǎn)。在徐工集團(tuán)輪式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)制造基地，5毫米至30毫米厚的鋼制板材經(jīng)過智能化分揀、自動(dòng)化組焊、無人化加工等工藝，每25分鐘能組裝下線一臺(tái)約有5200個(gè)零部件、重量達(dá)34噸的起重機(jī)。海爾洗衣機(jī)互聯(lián)工廠應(yīng)用“5.5G”、先進(jìn)算法和數(shù)字孿生等技術(shù)，實(shí)時(shí)追蹤上千輛物料車的全流程軌跡并調(diào)度，還有自檢自查總裝效率、智能推薦效率優(yōu)化方案的能力，實(shí)現(xiàn)降本提效……數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月底，我國已培育421家國家級(jí)示范工廠、萬余家省級(jí)數(shù)字化車間和智能工廠。加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是順應(yīng)新工業(yè)革命趨勢、提升工業(yè)現(xiàn)代化水平、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的必然要求。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，工信部將堅(jiān)持以推進(jìn)信息化與新型工業(yè)化深度融合為主線，筑牢基礎(chǔ)，一體推進(jìn)，摸清企業(yè)轉(zhuǎn)型需求和痛點(diǎn)
2024-03-21
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政策端：工業(yè)母機(jī)戰(zhàn)略位置較高機(jī)床工具行業(yè)可分為八個(gè)細(xì)分行業(yè)，廣泛用于制造業(yè)根據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)床分為金屬切削機(jī)床、金屬成形機(jī)床、鑄造機(jī)械、木工機(jī)械等4個(gè)主 機(jī)行業(yè)，以及機(jī)床附件、工具及量具量儀、磨料磨具和其他金屬加工機(jī)械等4個(gè)輔機(jī)行業(yè)或配套部件行業(yè)。 機(jī)床作為高端裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機(jī)”，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品用途非常廣泛，下游客戶包括傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)、電 力設(shè)備、鐵路機(jī)車、船舶、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)、石油化工、工程機(jī)械、電子信息技術(shù)工業(yè)以及其他加工工業(yè)。中國是全球最大的機(jī)床生產(chǎn)國和機(jī)床消費(fèi)國從世界范圍內(nèi)來看，中國、美國、德國、日本、意大利是機(jī)床生產(chǎn)、消費(fèi)的主要國家/地區(qū)。其中，德國、日本機(jī)床行業(yè) 憑借較強(qiáng)的技術(shù)積累與市場競爭力凈出口規(guī)模較大，中國、美國為機(jī)床凈進(jìn)口國家。中國是全球制造業(yè)的中心，隨著中國經(jīng)濟(jì) 的快速發(fā)展和固定資產(chǎn)投資的增加，中國機(jī)床市場發(fā)展前景廣闊。機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)短板進(jìn)程有望加快機(jī)床上游產(chǎn)業(yè)鏈圖譜機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括數(shù)控系統(tǒng)、電氣元件、精密件和功能部件、鑄件及版焊件。機(jī)床上游產(chǎn)業(yè)鏈對海外廠商依賴 較高，國家推出一系列“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”政策，加快補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)。2023年3月16日，國務(wù)院國資委黨委在《人民論壇》發(fā)表 署名文章《國企改革三年行動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與未來展望》，其中指出將乘勝而上實(shí)施新一輪國企改革深化提升行動(dòng)，更大力 度布局前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加大在集成電路、工業(yè)母機(jī)等領(lǐng)域加快補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)。強(qiáng)化在產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通中的支撐帶 動(dòng)作用。持續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)固鏈、技術(shù)補(bǔ)鏈、優(yōu)化塑鏈、融合強(qiáng)鏈。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，加快在重要領(lǐng)域和節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自主 可控，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性。機(jī)床核心零部件—數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床裝備的“大腦”，直接影響數(shù)控機(jī)床裝備的 功能、性能、和技術(shù)水平的高低。 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)字控制系統(tǒng)的簡稱，根據(jù)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)的控制程序， 執(zhí)行部分或全部 數(shù)值控制功能，并配有接口電路和伺服驅(qū)動(dòng)裝置的專 用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。通過利用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái) 或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械 量和開關(guān)量。機(jī)床核心零部件—主軸電主軸是數(shù)控機(jī)床的重要組成部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣量小、性能良好等特點(diǎn)。電主軸是將主軸和電動(dòng)機(jī)融 合在一起，其優(yōu)勢在于實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”，提高傳動(dòng)效率，可實(shí)現(xiàn)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)，
2024-03-21
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全球化已經(jīng)進(jìn)入了局部加速的周期。產(chǎn)業(yè)外遷東南亞，發(fā)達(dá)國家工業(yè)回流，以及各個(gè)國家勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變遷，正在推動(dòng)形成全新的分布式制造格局。與此同時(shí)，美國意圖“去風(fēng)險(xiǎn)化”，為了建立所謂的第二套供應(yīng)鏈所采取的動(dòng)作越來越多。2023年8月10日，山東港口青島港，一艘貨輪在緩緩靠泊碼頭（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（張進(jìn)剛 攝）面對供應(yīng)鏈大變局，有兩種觀點(diǎn)需要警惕。一種是“速戰(zhàn)論”，很多攻關(guān)任務(wù)設(shè)置在3年或者5年實(shí)現(xiàn)。這種速戰(zhàn)方式，往往是脫離現(xiàn)實(shí)的?？瓷先ゲ糠诸I(lǐng)域的國產(chǎn)替代迎來了春天，但任重道遠(yuǎn)，而單一的“國產(chǎn)替代”并不應(yīng)該成為工業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。另一種是“厭戰(zhàn)論”，悲觀主義盛行。有些人對逆向工程盛行、基礎(chǔ)原理不足、缺席諾貝爾獎(jiǎng)等現(xiàn)狀感到十分悲觀。這種論調(diào)容易忽視中國供應(yīng)鏈存在著巨大的有待激發(fā)的活力。盡管當(dāng)前出現(xiàn)了供應(yīng)鏈遷移的局面，但仍然只是一個(gè)充滿變數(shù)的起點(diǎn)。第二套供應(yīng)鏈的價(jià)值，至少三五年之后才能顯現(xiàn)，十年之后才能定型。這意味著兩套供應(yīng)鏈的較量才剛剛開始。那么，我們應(yīng)如何建立韌性供應(yīng)鏈？如何理解供應(yīng)鏈的連接力、控制力和設(shè)計(jì)力？又如何應(yīng)對平行供應(yīng)鏈帶給我們的影響？文 | 林雪萍 上海交通大學(xué)中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員編輯 | 謝芳 瞭望智庫本文為瞭望智庫書摘，摘編自《供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)》（中信出版集團(tuán)2023年12月出版），原標(biāo)題為《建立韌性供應(yīng)鏈?zhǔn)且粓龀志脩?zhàn)》。1連接力化解第一波控制力為了遏制中國的發(fā)展，美國在供應(yīng)鏈進(jìn)攻中采用了比較復(fù)雜的組合戰(zhàn)術(shù)?！百Q(mào)易戰(zhàn)”之外的科技遏制，以技術(shù)出口管制為武器。技術(shù)管制的背后，是美國成熟的工業(yè)情報(bào)體系。多年來，大量的工業(yè)基礎(chǔ)調(diào)研，使美國對全球工業(yè)家底的認(rèn)識(shí)非常清楚。因此，美國一開始就將中國極具科技屬性的頭部企業(yè)、部分高校和科研院所列入管制清單，掐斷供應(yīng)鏈，阻礙它們的成長。在初期的試探階段，首先是控制力的較量。擁有控制力的一方，掌控了強(qiáng)大的火力，看上去可以輕松實(shí)現(xiàn)一招致命——通過斷供破壞既有的制造格局。不過，這種不平衡的現(xiàn)象只出現(xiàn)在初期。受到攻擊的一方，在不利的局面下，依然可以選擇避其鋒芒，進(jìn)入新的戰(zhàn)場。中國供應(yīng)鏈所具有的超級(jí)連接力，就提供了緩沖的作用，提供了一種產(chǎn)業(yè)縱深的防御。比如華為在受到手機(jī)芯片斷供、設(shè)計(jì)斷供、制造斷供等接二連三的沖擊后，不得不放棄大部分手機(jī)的制造。但它所具備的電子設(shè)計(jì)和自動(dòng)化技術(shù)，使其可以借助中國汽車豐富的供應(yīng)鏈，迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域
2024-03-21
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在采購部的組織下，我司在2024年3月舉辦供應(yīng)商大會(huì)，邀請各大供應(yīng)商就品質(zhì)異常等問題進(jìn)行討論與整改；愿新的一年里，隨著工億發(fā)展戰(zhàn)略的快速推進(jìn)，與各位伙伴的合作一定會(huì)結(jié)出更加豐碩的果實(shí)！
2024-03-19
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在這個(gè)充滿歡樂和祥和的2月，我們迎來了一月一度的新員工入職培訓(xùn)；希望通過這次培訓(xùn)，大家能夠獲得更多的知識(shí)和技能，共同為行業(yè)發(fā)展助力。
2024-03-19
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